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| ・技術科の基本 自転車整備（２０１８．１１．９） |
どなたかのご依頼ではなく、自分が所有する自転車の整備です。健康維持のため 意気込んで購入したものの、乗らず終いで雨晒し。自転車は放置しておくと傷みが 早く進むものです。自転車整備は昔から技術科の「基本」、中学生の頃、まだ白黒 印刷だった技術科資料集に、手書きのイラストだけで自転車の構造と整備方法が 隅々まで極詳細に説明されており、暇さえあれば眺めていたことを思い出します。 |
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 サドルの表皮が破れています。ここから中の 緩衝材に雨水が侵入し、座るとパンツが濡れます。 |
 長い屋外放置の結果、メッキ層を突き破り ハンドルバー表面に錆が浮き出ています。 |
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 ラバーグリップは捻れ、破れ、擦り減りが 進み、材質も劣化して無残な外観です。 |
 新品時は光り輝いていたスポークです。光沢が 失せたどころか、錆が広がり出しています。 |
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 乗る気にならない最大の原因はタイヤのパンクです。何度かチューブの修理や虫ゴムの 交換をしましたが、どうしても空気が抜けます。タイヤ自体もトレッドにヒビが見られます。 |
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 前輪後部の樹脂製泥除けです。ＭＴＢ仕様なので前部は 省略されています。表面が白く変色しかかっています。 |
 後輪泥除けも表面が劣化し斑状態です。 取り付け金具や固定ネジは錆だらけです。 |
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 整備作業にかかります。手始めに 後輪泥除けから取り外します。 |
 ネジが回らないほど錆は進んでいま せん。ネジを２か所緩めると外れます。 |
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 前輪泥除けを外します。フロントフォークの 根元に貫通穴があり、ボルトで固定されています。 |
 ここまで表面が劣化してしまうと 塗装により補修するしかありません。 |
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 前輪を外します。左右両側の ハブボルトをレンチで緩めます。 |
 ブレーキアームの上部がタイヤ幅以下に狭まって いるので、このままではタイヤが抜けません。 |
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 固定ネジを緩めてブレーキワイヤーを 解放し、アームが広がった状態にします。 |
 前輪にはブレーキ以外の装備が 何もないので、簡単に外れます。 |
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 空気バルブのリム固定ネジを 緩め、虫ゴムも抜き取ります。 |
 空気が抜けたところでリムとビードの間に ドライバー（－）を差し入れタイヤを外します。 |
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 タイヤは以前に一度交換しています。材質が 硬化しトレッドに細かなヒビが入りやすいようです。 |
 シャフトを支えて車輪を回転させると、 かすかに「コツコツ」音がします。 |
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 ベアリングボールか玉押しに傷が入っているのかも知れま せん。グリスを追加し玉押しボルトを調整して様子を見ます。 |
 続いて後輪を外します。先に ブレーキを解放しておきます |
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 購入以来ブレーキシューを一度も交換して いません。ほぼ限界近くまで摩耗しています。 |
 チェーン駆動部が組み込まれており、 後輪の取り外しには手間がかかります。 |
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 転倒時のディレーラー（変速機）ガードを 外します。ハブボルトにレンチが掛かりません。 |
 左右両側のハブボルトを緩めます。ディレーラーを 押し込みチェーンを弛ませながら車輪を抜きます。 |
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 後輪が外れました。こちら側のハブ ベアリングに問題はないようです。 |
 タイヤとチューブを取り外します。 いずれも新品に交換します。 |
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 スポークの錆を出来るだけ落とします。 スチールウールに水を含ませて擦ります。 |
 新しいチューブをリムにセットします。径が小さ目 なので、引き伸ばしながら捻れないように入れます。 |
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 空気バルブが傾かないよう位置を 合わせ、固定ナットをねじ込みます。 |
 チューブに空気を少し入れ、 リムとの密着具合を確認します。 |
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 新品のタイヤです。ＭＴＢ用、２６インチ径、１．９５インチ幅のＨｏｏｋｅｄ Ｅｄｇｅ 規格です。ネット通販で購入すると、自転車店店頭価格の半額以下です。 |
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 後輪を先に取り付けた方が作業しやすくなります。 タイヤが新しいだけで見栄えが大きく変わります。 |
 続いて前輪も取り付けます。幸いこの自転車は フレームチューブにほとんど傷みがありません。 |
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 ボロボロのグリップラバーを取り除きます。 表面に切り込みを入れ引き剥がします。 |
 交換用の新しいグリップです。配達後 開封してみると長さが合いません。 |
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 カッターナイフで余分を切り落とします。 隙間が出ないよう垂直に加工します。 |
 ハンドルバー、グリップの両方に 洗剤を塗り付けて押し込みます。 |
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 元のグリップの方が高品質でしたが、それでも新品には 遠く及びません。握りやすくしっとりした良い感触です。 |
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 前後の泥除けを補修します。劣化した 樹脂表面を軽くペーパー研磨します。 |
 劣化面を落とすのではなく 塗装のための足付けです。 |
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 プラサフを２回吹き付けます。 艶消しに仕上げるので研磨しません。 |
 プラサフの乾燥を待って艶消し黒を吹き 付けます。雨天のため載りが今ひとつです。 |
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 泥除けを元の位置に取り付けます。固定 ネジは後でステンレスネジに変えましょう。 |
 前輪泥除けも取り付けます。 新品時の見栄えが戻りました。 |
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 破れたサドルも交換します。サドルカバーを 被せてしまう方法もあるのですが・・、 |
 細身で固いスタイリッシュなサドルは、 長時間乗車時にお尻に優しくありません。 |
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 新しいものをネット通販で一緒に購入しま した。表面材質が柔らかく面積があります。 |
 何とネット価格５５０円！です。 サドルカバーよりも安いのです。 |
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 ブレーキワイヤーの調整を済ませ、今回の整備作業は終了です。 ブレーキシューや伸びたブレーキワイヤー・変速ワイヤーも交換 したいところです。自転車に乗って部品を買いに行くことにします。 |
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