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| ・掃除機ホースの修復（２０１９．４．２８） |
掃除機のホースだけ送られてきました。ホースが切れかかっていて、 本体への差し込み方により、手元スイッチによる電源のＯＮ・ＯＦＦが できたりできなかったりするそうです。ご自身でも修理されたようです。 |
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 凄いことになっています。ハンドル部とホースの接続が大きく 破損しています。ビニルテやガムテで補修されています。 |
 ホースはハンドル部から完全に抜けており、 テープでかろうじてつなぎ留められています。 |
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 取りあえずテープ類を引き剥がします。ビニルテープの 下にブチルゴム自己融着テープが巻かれています。 |
 ブチルゴムがビニルテープを強烈に固着させて います。指先を汚しながらも強引に取り除きます。 |
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 テープを取り除くと、ホースはハンドルから抜けて完全に 分離しています。モーターを制御する信号線も切り離します。 |
 ハンドル内側の固定ネジを緩めます。 意外や面倒な内部構造をしています。 |
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 ネジで固定されていたキャップを、隙間に ドライバーの先を入れて少し浮かせます。 |
 キャップの内部にホースソケットを固定するツメが出て おり、キャップを浮かせることで固定が解除されます。 |
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 ハンドルからホースソケットを引き抜きます。 先ほどの信号線が引き込まれています。 |
 ソケットの外側に軟質樹脂製のブーツが被せられ ています。突起の位置を合わせて引き抜きます。 |
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 本来ホースはソケットにねじ込まれて固定 され、その外側をブーツが覆う構造です。 |
 忘れないうちにブーツを ホース側に入れておきます。 |
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 ホースとソケットの接続をやり直します。同時に、 ２重スパイラル鋼線を通した信号線も修復します。 |
 形の崩れた部分を切り落とし、 新たに接続端子を作ります。 |
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 ホースの外装を最小限に取り除きます。ホースの 途中で外装が破れることも少なくありません。 |
 鋼線の被覆を５ｍｍほど除去します。 非常に硬い鋼製の芯線が出てきます。 |
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 ２重スパイラルにすることで２本の信号を伝達 します。半田付けによりビニル線と接続します。 |
 鈑金用のフラックスと大容量の半田ごてを 使用することで、強引に半田付けします。 |
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 半田が鋼線にもしっかり喰い付いていることを確認します。 内部でこの２本が短絡することがあってはなりません。 |
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 予め通しておいた熱収縮 チューブを接続部に被せます。 |
 熱を加えて接続部に密着させます。ホースの 外装により分離されていても十分ではありません。 |
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 ホースをソケットにねじ込みます。ソケットを右回転させながら ねじ込むと、ホースの鋼線は左回転方向にねじられます。 |
 スパイラル（撚り）が戻る方向にねじられるので径が開いて 簡単に入ります。その逆は、径が閉まるので抜けません。 |
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 引き込んでおいたブーツを、突起の 位置を合わせてソケットに被せます。 |
 ソケット表面のリブに刻まれた溝にビニル線を収め ます。瞬間接着剤で固定しておくと後の作業が楽です。 |
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 キャップのツメが下りてくる位置にソケット側の溝を 合わせ、ソケットをハンドル部に差し込みます。 |
 キャップを押し込んでツメを溝に 差し込み、ソケットをロックします。 |
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 ツメによりソケットがロックされていれば、ハンドルに対して ホースは回転しません。ロックを確認しキャップをネジ固定します。 |
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 ホースの補修は完了ですが、信号がスイッチ 端子に届いているか確認しなければなりません。 |
 ハンドル上部のスイッチカバーを外し ます。簡単な風量調整だけのようです。 |
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 スイッチのスライドプレートを取り外すと コネクタを介して信号線が接続されています。 |
 本体側接続端子との間で導通を確認します。 本体がないのでできることはここまでです。 |
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