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| ・昭和１４年製掛け時計の修復（２０２０．４．１５） |
 野田牛久線（県道４６号）を野田方面に向かい市内大柏でＴＸ高架をくぐり、その先の 常磐道を渡って進むと、間もなく取手豊岡線（県道５８号）と３００ｍほど合流する区間が あります。右側に市立大野小学校が見えるところで再び４６号と５８号は分離し、５８号は やがて滝下橋を渡って栃木方面へ続き、一方４６号は利根川の川岸へと向かいます。 橋がないので野田方面へ行けるはずもなく、そこは対岸へ渡る船着き場だったようです。 川岸に至る手前の４６号はどこか旧街道のような風情と、かつて水運で賑わった集落の 面影を残し、その中にとりわけ歴史を感じさせる旧家があります。かつての醤油屋です。 |
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 醤油醸造所に併設された店舗で、勘定場の柱に 掛けられていたのがこの古い掛け時計です。 |
 堅牢な木製箱に収められ、その背面に１枚の説明書きが 貼られています。昭和１４年製、８０年を経過しています。 |
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 いつから動かなくなったかも分からない 骨董品を、直して欲しいとのご用命です。 |
 勘定場の佇まいとともに静かに年月を 過ごしてきたようで、「傷み」がありません。 |
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 木材の風化、文字盤の変色、時針（金属製）の錆び など、自然に任せるままの変化があるのみです。 |
 自分より１５年も先輩ゆえ、殿様を拝診する侍医の ような心境です。ガラス窓を開け時針を外します。 |
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 当時の店主が地元の時計屋（秋田時計店）に注文し、 精工舎（服部時計店）に製作依頼したそうです。 |
 時計機構が収められた木箱を開けなければ なりません。釘打ちで組み立てられています。 |
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 木材組織の中に埋もれていても 当時の鉄釘は錆びが進んでいます。 |
 ニッパで釘の頭を掴もうとして板材の周囲を 抉ってしまいます。殿、申し訳ございません。 |
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 時計本体を吊り下げる金具がマイナスネジで 固定されています。錆に覆われています。 |
 時計下部にも固定用金具が あります。こちらも外します。 |
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 釘による固定は全て解除しましたが、板材同士が 固着しています。ドライバーを入れてこじ開けます。 |
 時計機構が背板に取り付けられています。 修理歴がないとすると８０年ぶりの開放です。 |
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 左右に２組のゼンマイを持つ比較的シンプルな機構です。大小の歯車、および それらを前後で挟むプレートは真鍮製です。外装と異なり内部の機構は、埃の 侵入や錆の発生もなく予想に反して非常に綺麗です。木箱の密閉状態が良好 だったのか、それともやはりどこかでメンテナンスをうけているのでしょうか。 |
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 下部に展開する時報用音叉です。鋼鉄線を渦巻き状に 曲げ、ドーム型の共鳴器を介して木箱に固定されています。 |
 壁面に吊り下げて動作を確認します。外観的に不具合が ありそうには見えませんが、間もなく停止してしまいます。 |
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 時報用抵抗板のストッパーとガンギ車のシャフトに、 後から手作業で追加したと思われるワイヤーがあります。 |
 数十秒は快調に刻みますが、ガンギ車の動作が何となく ぎこちなく感じられます。軸受部を注意深く点検します。 |
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 シャフトの周囲に隙間が確認できます。シャフトか 軸受あるいは両方が、年月を経て摩耗しています。 |
 シャフトを持ち上げると、ガンギ車が僅かに上方へ 移動します。この位置が本来の動作点でしょう。 |
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 アンクルを点検すると、ガンギ車が下がり出爪の 表面に刃先が深く入り込んだ跡が確認できます。 |
 ガンギ車軸受は摩耗することを考慮し、プレートではなく 別部品のステーにあります。交換したいところですが・・ |
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 ステーは真鍮製のリベットでカシメられており、 カシメを壊す際に全体をストレスに晒しそうです。 |
 簡単な方法として、ステーを僅かに 変形させて位置を上方に修整します。 |
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 ガンギ車のシャフトも上方に移動するので アンクルとの当たりが元に戻るはずです。 |
 無事に連続動作するようになりました。数時間 様子を見ていますが、時刻も結構正確です。 |
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 ところが、次の不具合が発覚します。時報 （ボーンボーン）が途中で停止してしまいます。 |
 抵抗板（羽根車）の回転が鈍く、羽根車に至る一連の 減速ギヤやゼンマイで抵抗が大きくなっているようです。 |
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 出来れば避けたい作業ですが、プレートを外し ギヤを取り出して軸受のクリーニングを行います。 |
 強力なゼンマイなので万一暴れると非常に危険です。 ワイヤーで固定してからプレートを慎重に外します。 |
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 プレートが浮き上がってきました。分解はまだ気楽ですが、問題は元に戻す際に 間違いなく組み上げられるかです。ギヤの構成や位置を写真に収めておきます。 |
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 開けてしまいました、もう後には引けません。修理に成功しご依頼主にドヤ顔で お返しするか、手に負えず土下座でお詫びするかのどちらかです。一抹の不安に かられるも、同時に８０年前の精巧極まるメカニズムを前に、気持ちが高まります。 |
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 左右２組のゼンマイから、同じく左右に分かれた 刻時用と時報用２系統の機構が駆動されます。 |
 全てのギヤを抜き、シャフトの先端部およびプレートの軸穴を アルコールで丁寧に洗浄します（軸穴清掃には爪楊枝を使用）。 |
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 時刻に対応した回数だけ時報を鳴らす仕組み、それは 驚異的と言えるほど（知識ではなく）知恵に富んだ産物です。 |
 今の子供たちに是非見せたい工夫と創造です。組み上げると 快調そのものです。追加されていたワイヤーも取り除きます。 |
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 アンクルが「チッ・カッ・チッ・カッ」と規則正しくガンギ車を刻みます。修理前のように調子が 崩れていると「チッカ・チッカ」または「チカッ・チカッ」と不規則な音を発し、間もなく停止します。 |
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 機構の修理を終えたので、すっかり 古びてしまった外装を修復します。 |
 ガラス窓を外します。真鍮製の円形 フレームに取り付けられています。 |
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 フレームを分解します。内側に折り 曲げられたツメを解除するだけです。 |
 ８０年前のガラスです。破損しないよう慎重に 取り外し、洗剤を付けて水洗いしておきます。 |
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 真鍮製のフレームは酸化膜が成長し黒く変色しています。 少々乱暴ですがディスクサンダーで一挙に落とします。 |
 真鍮の黄金色が蘇ります。残念ですが 鏡面に仕上げるまでの時間はありません。 |
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 それでもここまで美しさを取り戻しました。手に入れられた当時はこの輝きだった はずです。工房での修復作業は、新品部品への交換や塗装の塗り替えではあり ません。あくまでも、その製品が新品であった当時の状態に戻すことを目指します。 |
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 時計の本体外装は丁寧な木材加工による 丸型で、傷や変形がほとんどありません。 |
 フロアワックスを使用して表面の汚れを 落としながら、元の塗装に光沢を与えます。 |
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 さすがに変色の進んだ文字盤は元に戻せないので、新しく 製作します。時刻の文字フォントはスキャナで取り込みます。 |
 「ＳＥＩＫＯＳＹＡ」など小さな文字は、ほぼ 近いフォントがあるので代替させます。 |
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 レタッチソフトとＣＡＤを組み合わせ、白色 ケント紙から真新しい文字盤を作ります。 |
 元の文字盤に取り付けられている、 ゼンマイ巻き上げ穴周囲の補強金具です。 |
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 ツメを起こして取り外し、コンパウンドで 研磨してから再利用します。 |
 金属ベースに新しい文字盤を貼り付け、 表面に開いていた穴を開け直します。 |
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 元の文字盤は剥がさず弱粘着性のスプレー糊で 貼り付けたので、下に８０年の歴史が残っています。 |
 レタッチによりスキャナーのシャギーを出来るだけ 取り除きましたが、残念ながら少し残っています。 |
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 光沢が失われた真鍮製の振り子です。 内部に吊り下げられ外からは見えません。 |
 それでも折角なので研磨します。小さなネジは 振り子の周期を微調整するバラストになります。 |
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 振り子の上方で動作する凸面ミラー状の金属板 です。文字盤表面の穴から動きが見えます。 |
 時計機構を木箱に戻します。ここは 無理せず、木ネジで固定します。 |
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 修復が進むと、８０年もの長い年月が薄れてきます。 現在のリビングにもマッチするのではないでしょうか。 |
 最後に長短時針を修復します。針の歪みを修正し、 表面を研磨してから元と同じ黒で塗装し直します。 |
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 長針の脱落防止用化粧金具です。真鍮製 ですが研磨が難しいのでゴールドで塗装します。 |
 時針を取り付けると、この掛け時計に 与えられた風格が周囲に漂います。 |
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 化粧金具の上に脱落防止用の小さなピンを 差し込みます。素朴な構造に感心します。 |
 修復作業の完了です。８０年前、戦前の 古き郷土へ旅してきたような気分です。 |
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 定時ごとに「ボーンボーン」と時報が響きます。「ボーン」の中には意外と周波数の高い 金属音が含まれ、電気もスピーカーも使わずに広い店舗の隅々にまで時刻を伝えていた はずです。まだ小学校にも入らない子供の頃、お爺ちゃんお婆ちゃんの家で聞いた、心の 底を揺さぶられるような懐かしい、懐かしい音色です。修復した私よりも長生きするのでは。 |
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