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| ・住宅設備用補修部品の廃番は本当に困る（２０２４．１．２８） |
 高齢者施設内の広いリビング、その南北両側に掃き出し窓が 並びます。しっかりしたサッシが建付けられ、採光面積が大きい ので室内の隅々まで外の光が届きます。サッシに不具合があり、 点検と必要な修理のご用命です。施設関係は最優先で出向きます。 |
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 サッシ外側の網戸が開閉できないそうです。 サッシとセットになった専用のメーカー品です。 |
 サッシ本体や網戸の開閉不良は およそ定番の不具合です。 |
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 溝にゴミが溜まっているだけのこともありますが、 今回は戸車がまともに機能していないようです。 |
 網戸を取り外し、戸車の状態はもちろん レールとサッシフレームとの当たりも点検します。 |
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 引っこ抜いた左右の戸車です。片方はホイールがホルダーごと 破断しており、他方はホルダーごと無くなっています。どう見ても これではダメです。ここまで破損してしまうと、補修用部品を取り 寄せて丸ごと交換するしかありません。実は、過去に反対側の 掃き出し窓で、同じく網戸の戸車を交換したことがあります。 発注の履歴を調べれば型番の特定は簡単、今回は楽勝の お仕事です。と、入手した戸車を後日持参するも、何と仕様が 異なり取り付け不可です！ 結局、適合する補修部品は既に 廃番になっているのか、どうしても手に入れることができません。 |
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 事情を説明してご用命をお断りすることは簡単です。しかし、 入居者や職員の方々は網戸なしの生活を余儀なくされます。 |
 ホイール（車輪）を保持するホルダーは、 元々内部に長く延びる一体の部品でした。 |
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 ホイールと反対側に、外から手動で操作 できる、ツメのような部品が出ています。 |
 この突起を引き出したり 押し込んだりすることで、 |
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 ホイールのホルダーが内部に引き 込まれたり外に押し出されたりします。 |
 その際に、ガイド溝の形状に沿ってホイールが 上下する仕組み、つまり高さを調整する機構です。 |
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 ホイールおよびホルダーを内包するハウジングは インナーとアウターの２つから構成されています。 |
 緑色のロックツメを取り除き、インナーを ホルダーごとアウターから引き出します。 |
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 たかが網戸の戸車・・、なのに 何ですかこの精緻な構造は！ |
 内部に残されていたホルダーの残り半分です。この スプリングはホルダーを自動的に下げるものです。 |
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 反対側の戸車も点検します。アウターと インナーはいずれも原状を留めています。 |
 破断部分が残っていませんが、ホイールおよび ホルダーが機能しない点で先ほどと同じです。 |
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 つまり、この破損してしまったホルダーと ホイールを復元できれば良いということです。 |
 板を組み合わせたフレームがホイールを保持 するだけなので、何とかなるかも知れません。 |
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 元のホルダーはＡＢＳ樹脂あたりをインジェクション一体成型していますが、 何層かのプレートに分解し、互いに貼り合わせて同様の部品を構成します。 |
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 平板で構成できれば、アクリル材をレザー加工することでほとんど 製作可能な範囲に入ります。強度の保持に注意が必要です。 |
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 ４層の平板による構成とし、軸穴を 含む最下層の部品を切り出します。 |
 強度を稼ぐため３ｍｍ厚 アクリルを使用します。 |
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 次に、２層目のスペーサーを切り出し ます。ホイールを避ける形状にします。 |
 同じく３ｍｍ厚アクリルです。残りのスペーサーと 最上層の軸受け部品を１ｍｍ厚で切り出します。 |
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 ホイールはこのＰＯＭ樹脂製 シャフトから切り出します。 |
 レース盤を使用し、元のホイールと 同径で厚さ４ｍｍ弱に加工します。 |
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 ドリルで径２ｍｍの 軸穴を加工します。 |
 構成部品の中で、このＰＯＭ樹脂製 ホイールだけは耐久性に心配ありません。 |
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 ホルダーの構成部品が揃いました。ホイール以外は強度に 乏しいアクリル材ですので、網戸を支えるのに足るか否か やってみなければ分かりません。網戸は全体の重量が小さい ので、開閉時に無理をしなければ持つのではないでしょうか。 |
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 部品を組み立てます。アクリル 専用接着剤で貼り合わせるだけです。 |
 貫通穴の位置やホイールの 中心を正確に合わせます。 |
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 アクリル専用接着剤の接着原理は 拡散接着で、接合強度が抜群です。 |
 もう１枚スペーサーを入れます。 これでホイールの厚みを超えます。 |
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 複数枚が重なり合うとそこ そこの強度が出てきます。 |
 最後に軸穴を含む最上層の１枚を接着します。 この上下２枚だけで網戸の重量を支えます。 |
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 ２ｍｍのシャフトを通して中心を確認します。 やはり軸受けの２枚に頼りなさを感じます。 |
 ＰＯＭ製ホイールを ホルダーにセットします。 |
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 シャフトを切断して長さを 調整し軸穴に通します。 |
 シャフトの両端に瞬間接着剤を 落とし、脱落を防止します。 |
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 何とかそれらしきものの完成です。右端上の穴は元は突起が 出ており、アウター両サイドの溝をガイドに移動します。また、 下の穴にはホイールを押し下げるスプリングが取り付けられ ます。不可欠な機能とは思えないので、いずれも省略します。 |
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 網戸の両サイド用に左右対称形で２個製作します。 いずれもＰＯＭ樹脂製ホイールは軽く回転します。 |
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 ホルダーをインナーにセットします。右端 下側の穴にフレームの突起を通します。 |
 引き抜いた時と逆の手順で インナーをアウターに差し込みます。 |
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 アウター右端に突き出るツメが引き込まれている 状態です。ホイールが下がり走行できる状態です。 |
 ツメを引き出すとインナーが 同方向に移動するので、 |
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 ホイールが引き上げられ、網戸の 脱着を妨げない状態になります。 |
 緑色のピンのような部品を 元の位置に嵌め込みます。 |
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 網戸に取り付けた途端、バラバラに破損して使い物にならないかも 知れません。その時は引き揚げてきて、次の手を考えるまでです。 |
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 高齢者施設のリビングに戻り、 用意した戸車を取り付けます。 |
 スリットに滑り込ませるだけです。 アウター内のツメがかかりロックされます。 |
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 ホイールを完全に引き上げた 状態でセットしなければなりません。 |
 ホイールが下りていると、網戸を レールに入れることができません。 |
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 ホイールがレールに正しく乗っていることを 確認し、アウター端のツメを押し込みます。 |
 ホイール高さ調整ネジを締め込みます。 これで網戸が外れてこなくなります。 |
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 ホルダーが壊れる様子もなく、それ どころか網戸を軽快に開閉できます。 |
 何回か往復させているうちに壊れるかと 思いきや・・、スムーズなままです。 |
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 ご用命があったのは、実は昨年の１１月です。以来、年を越して既に ３か月ほど問題なく機能しているようです。アクリル材ではさすがに 耐衝撃性が心配なので、ＡＢＳやポリカーボなどを検討したいものです。 しかし、材料性状に加えて造作性を考慮しないと作りたいものも作れず 悩ましいところです。サッシや網戸などの住宅設備（エクステリア）は 建築後数十年にわたり使用されるので、家電製品のような修理保証 では溜まったものではありません。１０年後に戸車が破損し、補修部品が 廃番では本当に困ります。数千円の戸車交換で済むところを、網戸ごと サッシごと交換です・・とまで説明する業者さんが実際にいるようです。 |
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